石榴車站位在斗六市郊區 ,若是南下 / 北上 便是斗六車站的前 / 後一站,僅有區間車會停靠,是台灣一個鮮少人知道的百年木造車站

無人車站是這裡的另一個特色,沒有站長 、沒有站務員 、甚至也無人售票,當日我搭乘的那列區間車上,也僅我一人在石榴車站下車。

車站旁邊放眼望去是一片綠油油的田地

 鐵路上設有一座白色天橋讓乘客穿越南下北上的月台

 進出站可以使用悠遊卡

 石榴車站舊稱 石榴班驛 ,是從日治時期就存在的木造車站, 二次大戰後改名石榴  創立之初的目的是軍需而非客運 因此整個車站設計很簡易 。也曾因石榴產的砂質品質優良 日治時期要建造鐵路所需的砂石 皆來自石榴,遂有運輸砂石的石碴支線 寫下早期砂石運輸的風光史頁

 聽說之前連石榴 兩字的牌子都沒有,坦白說看到石榴的站牌,有點小失望一下,個人認為沒有站名的木造車站會更有秘境小站的歷史味道啊!!!

▲我想石榴車站應該就是台灣最簡單的車站了吧  這裡不能用人煙稀少來形容....因為是幾乎沒有人的狀態XD 可以說是很好的犯罪的現場 (欸!!!) 

雖然是個沒什麼人知道 被遺忘的秘境小車站,但一整天會停靠的區間車班次還不少,平均一個小時內會有兩班

 第一次在火車站的售票口看不見任何站務員  裡頭儼然被當成置物的倉庫了 只能自己憑空幻想很日治時期石榴車站熱鬧的樣子

 也因為沒有驗票閘門 ,有的人會把車票放在售票口,像是即便在無人車站也要完成交給站務員的儀式一張張被遺落的區間車票成了石榴車站還是有人知曉的證明

 候車大廳非常簡易,僅有一排深咖啡色的木造座位


 

▲本來以為完全沒有人,結果一出石榴車站發現站前有大量的機車停靠,車站旁有幾名工人正在施工  也因為停放雜亂的機車和施工的畫面不太美觀,就不多走幾步拍攝
帶有其他景的石榴車站畫面了...

 在石榴車站是沒有辦法買票的,不要說售票員了,連售票機都沒有,因此除了使用悠遊卡付費,從石榴出發一律採先上車後補票,記得要主動向列車長補票唷

▲總之,石榴車站個人認為滿有特色和歷史的味道,只是因為所在位置頗荒涼,周遭看不到任何商店的芳蹤,因此個人建議若來此一遊,最好自備礦泉水和一些零食,以防萬一 (如果那天我沒有自己帶水我可能就當場蒸發在這裡了吧...)!且也因為沒有站務人員乘客稀少的關係,建議結伴同行會比較安全

▲在石榴車站拍完照後,我在炙熱的陽光下來回共走了一小時到雅聞峇里海岸觀光工廠,差點走到自燃 (暈) 
走回來石榴車站在等北上往台中的區間車時
,身旁一同等車的一家三口中的媽媽問 
「小弟弟~~ 請問這多久會有一班車啊?很難等嗎?」

︰「等一下,1點13分會有一班」
她立馬轉過去跟她老公說︰「你看人家多有資訊感,哪像你都是碰運氣的」


(當下覺得被稱讚有資訊感有點促咪後來才知道原來他們的生活沒有網路)

後來那位媽媽看我一臉紅通通的彷彿在cosplay關公,就問我要不要濕紙巾會比較舒服,還說她拿了很多可以給我,本來以為是要拿一包濕紙巾給我抽,結果都是從餐廳拿的溼紙巾,當下真是覺得既幽默又很溫馨,或許以後我會淡忘石榴車站的樣貌,但我應該忘不了這位有趣的媽媽吧!

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